供应信息
UD02179S 日野起动机启动机马达启动马达启动马达
247-60205 DIXIE 日野起动机启动机马达启动马达启动马达
2810-02875 HINO日野起动机启动机马达启动马达启动马达
28100-0296 HINO 日野起动机启动机马达启动马达启动马达
28100-2875 HINO 日野起动机启动机马达启动马达启动马达
28100-2875C HINO 日野起动机启动机马达启动马达启动马达
186-35067 ROBET'S 日野起动机启动机马达启动马达启动马达
2019-134RS 日野起动机启动机马达启动马达启动马达
03656020025 SAWAFUJI 日野起动机启动机马达启动马达启动马达
03656020028 SAWAFUJI 日野起动机启动机马达启动马达启动马达
03656020060 SAWAFUJI日野起动机启动机马达启动马达启动马达
还要依据于一定的工具和设备才能完成。因此一般来说不允许不具备条件的单位进行拆装和修理。但是下面的工作却是用户以及修理部门可以、而且是必须进行的工作。 a、检查油量、加油与放气 在储油罐上安装有油尺，正常情况当柴油机不工作时，要求油量加至油尺的上限刻度为准，当柴油机以中速稳定旋转时，储油罐的油量高于上限刻度1—2厘米为正常。 当动力转向系统缺油时，可直接向储油罐中补充新油至上述标准。 当系统严重缺油或在系统中已存在空气的情况下，补充新油的同时要进行放气。首先用千斤顶将汽车前轴顶起，启动柴油机在低速稳定转速下运转，随着向储油罐逐渐加注新油的同时，慢慢地转动方向盘从一侧极限位置转至另一极限位置反复进行，直至储油罐回油没有空气排出为止，将油补充至上述标准。检查助力系统是否有空气有两个方法：一个是观察在发动机动转过程中，储油罐的回油口所回的助力油是否还有气泡。另一种办法是在发动机停转时，将油加至油尺上刻线位置，然后发动机以中速旋转，观察油罐液面高出上刻线如果大于2厘米，说明系统内还存有空气。助力系统存有空气时，转向阻力系统在工作时还会产生噪音。 b、转向助力油泵的检查 首先将开关全开，启动柴油机并稳定在低转速范围运转，逐渐关闭开关，注意观察压力表读数，直至将开关全部关闭，如果压力表指示130巴±10％范围，则泵是正常的。如果泵压达不到规定值，则说明泵的流量控制阀、安全阀产生故障或泵损坏。泵压的检查应注意开关要逐渐关闭，同时关闭时间不能过长。检查过程中柴油机要稳定低速状态下工作。 C、转向限位阀的检查与调整 首先将前轮分别向左、右转至极限位置，检查和调整前轮转角使其符合整车性能参数的要求。启动柴油机并使其在低速范围稳定运转，然后将前轮着地以增加转向阻力，向左转动方向，挖机600-813-3791起动机，注意观察压力表读数。当转向轮极限位置调整螺钉距前轴限位凸块3毫米处表压明显下降说明左极限位置限位阀此刻开启卸荷。如若此刻表压读数仍不下降或过早下降都说明需要调整。 调整方法是：将限位阀锁紧螺母松开，表压过早下降则需将调整螺栓向外旋出。然后用3毫米厚的钢板置于转向节的极限位置调整螺钉和工字梁限位凸台之间，将方向盘打到底，使螺钉与凸台将钢板夹紧。此时压力表读数将持续升高，旋人限位阀调整螺栓直到表压突然降低为止，将调整螺栓锁帽锁紧。另一侧的限位阀调整方法相同。 如果方向盘转至极限位置，表压不仅不下降，而且持续上升，则说明转向节已到极限位置，而限位阀还没有打开。此时只需将调整螺栓向里旋人，直到表压突然降底为止，将锁帽锁紧。 d、转向的检查 在转向限位阀调整完毕之后，将前轴用千斤顶再次顶起使车轮脱离地面。在转限位螺钉与前轴转向限位凸块之间放置一块约15毫米厚的钢板，柴油机保持低速稳定运转状态，将前轮转至极限位置，观察压力表读数是否达到130土10％巴，如压力低于规定数值说明转向机内部泄漏，必须检查修理。该项检查左、右两个方向都必须进行。 e、方向盘自由行程量的检查与调整 将压力表更换成量程10巴的表头，柴油机保持低速稳定运转，将车轮转至直线行驶位置，此刻测出的系统无负荷循环压力约5巴。然后向一侧慢慢转动方向盘直到表压上升1巴时，测量方向盘的这一侧游动量应小于20毫米。
DELCO/FORD 卡特减速320D2起动机马达19011521
DELCO/FORD 卡特减速320D2起动机马达8200090
DELCO/FORD卡特减速320D2起动机马达 8200091
DELCO/FORD 卡特减速320D2起动机马达8200288
DELCO/FORD 卡特减速320D2起动机马达8200289
DELCO/FORD 卡特减速320D2起动机马达8200290
DELCO/FORD卡特减速320D2起动机马达 8200308
2.2其他装配注意事项? 装好曲轴箱，敲好定位销后，应把曲轴箱上两孔用螺栓堵住，否则会漏油
? 活塞连杆装入气缸体内时应注意活塞连杆方向，注意连杆大头斜切口朝向油泵侧，从上部看活塞顶部的箭头应该朝向发动机前端（水泵端），从下部看此时活塞进油孔（大孔）正对应气缸体上的喷嘴。
? 飞轮壳过渡板与气缸体结合面先脱脂处理，III分钟后涂乐泰胶510。涂胶前应先敲好左下方的定位销，然后装飞轮壳过渡板，以中间齿轮轴或专用工具定位，拧紧过渡板螺栓，其拧紧力矩为先40N·m～60N·m，再转角120°，拧紧后力矩应在110N·m～140N·m范围内。装好过渡板后，要在同一工作班时间內装好飞轮壳、油泵、空压机以防过渡板涂的乐泰胶干，影响密封性能。
? 凸轮轴齿轮、中间齿轮、曲轴后齿轮安装：
¨ 先装好曲轴后齿轮，活塞位于压缩上止点，将凸轮轴齿轮对准凸轮轴定位销压入，并使凸轮轴齿轮上的小孔对准飞轮壳过渡板上的一小孔，安装定位螺栓，拧紧凸轮轴齿轮紧固螺栓，拧紧力矩32N·m 。
¨ 将中间齿轮轴、中间齿轮总成、中间齿轮止推片（表面应涂润滑油）一起装到飞轮壳过渡板上，使中间大齿轮上有标记的齿与曲轴后齿轮上有标记的齿对牢（图中A处），此时中间大齿轮轮毂上刻线与凸轮轴齿轮上刻线对牢（图中B处），且凸轮轴齿轮上带刻线的齿与过渡板上小孔对齐，拧紧中间齿轮轴紧固螺栓，拧紧力矩：105N·m。
¨ 检查凸轮轴齿轮和中间小齿轮的啮合间隙，应在0.030mm～0.299mm范围内，检查曲轴后齿轮与中间大齿轮的啮合间隙，应在0.028 mm～0.333mm之内。
? 飞轮壳安装：
飞轮壳与飞轮壳过渡板结合面应先脱脂处理，III分钟后涂乐泰胶510。飞轮壳紧固螺栓的支承面和螺纹应涂润滑油，其拧紧力矩为先40N·m～60N·m，再转角120°±5°，拧紧后扭矩应在110N·m～140N·m范围内。用专用工具把后油封压入飞轮壳。
? 喷油泵安装。
喷油泵安装应在高压油管安装前，塞调到压缩上止点，然后将喷油泵装在飞轮壳过渡板上，使油泵齿轮上两个标记齿中间对准飞轮壳过渡板上飞轮壳侧的小孔，同时油泵法兰缺口对准过渡板上油泵侧的小孔，拧紧油泵紧固法兰螺栓，紧固螺栓涂乐泰胶242，拧紧力矩55～65N·m，后拧紧油泵托架和支架的固定螺栓。
? 机油冷却器和冷却器盖安装：
¨ 安装机油冷却器时，应先把进出口处的O型圈安装平整。
¨ 旁通阀处的两个O型圈应安装平整，冷却器盖螺栓应按从中间到两端的顺序拧紧。
¨ 机油冷却器盖和气缸体合拢时，结合面先脱脂处理，III分钟后接合面用专用施胶工具均匀涂以乐泰胶518。
? 空压机安装：空压机与飞轮壳过渡板的结合面应先脱脂处理，III分钟后涂乐泰胶510。把O型圈平整装入空压机后，把空压机安装在飞轮壳上，空压机法兰螺栓拧紧力矩40N·m。
? 水泵及节温器的安装：
¨ 在装水泵前，应把水泵进出水口处的O型圈和油气分离器取气口处的O型圈安装平整（如图示所指），再把水泵安装在机体上，水泵螺栓拧紧力矩为40N·m。
¨ 装上节温器后，将O型圈平整安装在节温器上面，再装上壳体。注意O型圈和节温器不得装反。
您好，欢迎莅临济南佐佑，欢迎咨询...
