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外观整体造型和A7并没有太多的差别，主要的还是前脸的变化，三片银杏叶的标志代替了原来的中国重汽的三角标志，并挪到了进气格栅的中间，原来三角标志的位置是“SITRAK”的品牌标志，原来A7黄河波浪似的设计也被取消，线条更简单了。
驾驶室的侧面也贴上了“T7H43”的车辆型号标志，43说的是发动机马力为430马力。
● 驾驶室变化不大
相比于外观的改变，驾驶室的内饰和A7基本没有差别，宽大的空间和人性化的设置为用户创造了一个温馨舒适的驾乘空间，新款A7标配的MP5播放器也可以在T7上看到。
● 底盘加入MAN元素
我们在来看看藏在驾驶室下面的这颗大心脏，装配的是MAN进口发动机，将来实现国产化后成本会得到降低。
变速箱采用的手动挡变速箱，并没有采用AMT系列，这点不少人感到有些意外，毕竟经过这几年的推广，AMT的技术已经逐渐成熟，用户的认可度也在提高，相信不少司机还会期待一下装有AMT的T7吧。
这款车采用了MAN车架设计，车架材料强度更高，宽度变大，高度变小，在强度得到保证的前提下，车辆自重和鞍座离地高度都得到降低，有助于提高车辆的运营效率。
T7与A7相比，T7底盘经过MAN的重新调教，很多MAN技术也被引入进来，从后桥的横向稳定杆就可以明显的看出差别。T7前后均采用盘式制动器，降低自重的同时，制动效率更高，提高车辆的安全性。
曼技术的加入，让汕德卡T7变得更加“MAN”。中国的卡车市场正在朝着的方向发展，汕德卡T7的问世，也正好符合国内物流用户对引车对动力性能、经济性、以及舒适性等方面的更好要求。中国重汽和曼预计，到2018年，汕德卡的年销量可达200000台，其中在中国销售160000台。
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a、燃料供给系统
取消了原柴油机燃油喷射系统相关的零部件，增加了燃料电磁阀、电控调压器、混合器、滤清器等燃料供给相关零部件组合。
b、点火系统
柴油机是压燃式发动机，而气体发动机由于受燃料特性限 制（抗爆振性能）， 1180660发电机道依茨，采用的是与汽油机一样的点燃方式。
c、控制系统
天然气系统气体发动机是一种电控发动机，对空燃比、点火提前角和增压压力等实现
d、压缩比
根据燃料特性，一般天然气发动机压缩比高于LPG发动机，但比柴油机低。压缩比的选取与燃料的抗爆震性能相关，抗爆震性能是用燃料的辛烷值来衡量，辛烷值越高抗爆震性能越好，常用的几种燃料按抗爆震性能由高到低排序依次为：柴油、天然气（甲烷）、丙烷、丁烷（LPG是丙烷和丁烷的混合物）和汽油。2.1天然气发动机与燃油机不同之处2.1.1气门重汽CNG发动机编号：进气门VG1096050015WT615排气门VG1092050014WT615潍柴CNG发动机编号：进气门612600050073CNGWP10、CNGWP12排气门61560050041CNGWP10、CNGWP12
2.1.2气门油封重汽CNG发动机编号：
气门油封VG1540040026WT615潍柴CNG发动机编号：气门油封612600040114CNGWP10、CNGWP12
2.1.3气门座圈重汽CNG发动机编号进气门座圈VG1540040102WT615排气门座圈VG1540040101WT615
潍柴CNG发动机编号：进气门座圈61560040057CNGWP10、CNGWP12排气门座圈81560040037CNGWP10、CNGWP12
2.1.4排气歧管重汽CNG发动机编号前排气歧管VG2600111137WT615后排气歧管VG2600110855WT615潍柴CNG发动机编号：前排气歧管612600111290CNGWP10、CNGWP12后排气歧管612600111712CNGWP10、CNGWP12
可以降低排气管温度30℃～50℃
您好，欢迎莅临济南佐佑，欢迎咨询...
